U okviru rekonstrukcije pruge Niš–Zaječar u toku su radovi na rekonstrukciji tunela „Gramada”, dužine 170 metara, koji se nalazi na najtežoj deonici u Svrljiškoj klisuri.
Podsetimo, pre početka rekonstrukcije na više deonica brzina vozova bila je ograničena na svega 10 do 20 kilometara na sat, a pruga će, kako je najavljeno, biti vraćena na projektovanu brzinu od 90 kilometara na sat.
Rekonstrukcija pruge Niš–Zaječar, koja je duga 108 kilometara, otpočela je februara 2019. nakon nekoliko iskliznuća cisterni sa amonijakom na pomenutoj relaciji, a prema najavama nadležnih putnički i teretni saobraćaj biće obustavljen do leta 2020. godine.
Duž pruge Niš–Zaječar, nalaze se 52 mosta ukupne dužine 1,8 kilometara i 36 tunela ukupne dužine od 23 kilometra, kao i 90 putnih prelaza. Ova pruga je karakteristična i po tome što je jedna od retkih u Evropi sa radijusima krivina od 240–250 metara, a ima ih preko 60.
Remont je počeo 25. februara ove godine iz stanice Matejevac, plan je da se osim pruge urede i svi pružni prelazi i stanične zgrade, a rekonstrukcija će koštati pet milijardi dinara.
Pruga Niš–Zaječar, napravljena 1922. godine a poslednji put rekonstruisana 1961. godine, ima veliki značaj za putnički saobraćaj u istočnoj Srbiji, ali je značajna i za pristanište Prahovo, dok za Bor predstavlja jednu od vitalnih saobraćajnica.
